THE FLAT HEAD 様 グーギーズ シトロエン Hバン

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グーギーズカフェ シトロエン Hバン 修理

毎回毎回最高に楽しいビッグイベント  スーパーウィークエンド を開催されております
THE FLAT HEAD さん所有のシトロエンの調子が良くないということで、修理します!

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本社裏の駐車場での出張修理でしたので他の車もあり車全体の写真が取れませんでした
イベントで見かけた方もいらっしゃるかと。

車検証の製造年は1973年となってます。42年前の車ですか~古いですね

現車確認すると、エンジンのかかりがとにかく悪い、かかったとしてもうまく回転が上がらない、息つきを起こします

以前調子悪かった時には点火系はすべて新品にしました
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プラグやプラグコードも新品 イグニッションコイルやポイントも新品に交換してあります
ちなみにプラグコードはホンダステップワゴン用 イグニッションコイルはビートルで使用しますBOSCHブルーコイルを使っております
この辺は旧車の良いところ!特にシトロエン用を使わなくてもいろんなもので流用できます
ポイントとデスキャップ ディスローターはシトロエンの物を使ってます。
国内でいろんな検索してもなかなかオールドシトロエンの情報は出てきませんが
埼玉県のOLD CAR’S MARKETさんにお聞きすれば一発でいろんな答えが返ってきます。さすが!シトロエン専用部品はすべてOLD CAR’S MARKETさんに用意していただきました

点火系は大丈夫なはずですが・・・

もう一度プラグを見たり、ポイントギャップを点検したりしました
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とりあえず問題はなさそうです。日本車と違ってポイントのギャップは広めですね。0.5mm位が調子いいです
さて、どうしたものかと考えつつアイドリングさせながらオイルまみれになっているインマニ付近をパーツクリーナーで掃除したところ
エンジンの調子が変わります! 回転が上がったり下がったりし始めました。
なるほど~ インマニのどこかから余計な空気を吸っているようです

旧車によくある症状ですが、何をやってもエンジンの調子が良くならない原因でインマニやキャブレター付近から余計な空気を吸っているのがあります

早速キャブレターを付けたままインマニを外してみました

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ちなみにエンジンは運転席と助手席のちょうど真ん中にあります

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駐車場で助手席のドア開けて、へんなオッサンが一人車に潜り込んでれば、さぞかし怪しい雰囲気だったでしょー
たまたま来た従業員さんが ゲって顔してます

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外したインマニとキャブレターです
どうやら、ここのガスケットがダメになっていたようです

とうぜん部品を注文すれば時間がかかります
速攻会社戻ってガスケットを作りました

ガスケットの写真取わすれました・・・ なんせ急いでたので
又何かの機会にガスケットの作り方紹介します

最後きちんと組付けてエンジン始動!

いやー調子良くなりました

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とにかく少ない工具の出張修理でしたので時間かかりした
2日かかっております。時間でいうと6時間くらい

簡単な構造でわかりやすいのが旧車ですが
あいまいなところが多いので故障の特定に時間がかかるのも旧車ですね

これからイベントシーズン。どこかでグーギーズHバンを見かけるかもしれませね!
おいしいグーギーズバーガー食べれます
皆さんゼヒ!

Goo

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若林 英嗣
代表取締役
代表の若林 英嗣です。2級整備士 長野市生まれ、現在は千曲市在住。父親の後を継ぎ25年間自動車整備一筋でやってまいりました。日々進化する車をとにかくわかりやすくお客様に説明し確実な整備をしていく事が自動車整備士の使命と考えております。車検・整備・販売と幅広くお客様のご要望にお応え出来るよう頑張ります。宜しくお願い致します。
駒村 達也
営業 ・サービス
営業とサービスの駒村 達也です。3級整備士 私は自動車工具に大変興味があり県外へ出かけた際は事前に工具屋さんを調べ立ち寄るくらい。特に海外メーカーに興味があり見るだけでも楽しく時間を忘れてしまうほどの工具好きです!整備の事はもちろん、新車、中古車の事も是非ご相談ください。お待ちしております。
飯島 成二
サービス
サービスの飯島 成二です。2級整備士 平成生まれですが古い車が好きで今はクラシックミニが愛車です。古い車には現代の車とは違う魅力がたくさんあります。古い車もきちんとメンテナンスすればいつまでも元気に走ってくれます。旧車整備で培った整備技術で楽しいカーライフを全力でサポートさせていただきます!20代・30代の若い世代の方も是非お気軽にご来店ください。

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