在庫車両 トヨペット クラウン MS41 

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2代目トヨペットクラウンMS41です。
新しい小型車規格に合わせ、先代より長く幅広いボディが与えられた。スタイリングは当時のアメリカ車の影響を強く受けた「フラットデッキスタイル」と呼ばれるものであり、1960年に登場したフォード・ファルコン(Ford Falcon (North America))が直接の手本とされた。「涙目」と呼ばれるテールランプと一体化したバックアップランプ、トヨタの頭文字である「T」をモチーフとしたジュラルミン製のフロントグリルとリアガーニッシュが特徴。フロントグリルに取り付けられる「王冠エンブレム」はこの世代のデザインのものが、11代目まで長らく使用された。(ウィキペディア抜粋)
このMS4型はフォード MS5型はシボレーだなんて言われてますね。

このころの日本車はとにかくアメリカ車のデザインに強く影響を受けてますね。日本車に見えません。テールレンズ、フェンダー、トランク、ガーニッシュ バンパー どこをとっても良くデザインされていてカッコいいの一言に尽きると思います。


MS型ですのでエンジンは初の6気筒のM型エンジン フロントノーズが長くなりよりアメリカ感が増したクラウンです。


以前に塗装はされております。やはり色褪せなど所々にありますが、ボディの腐食はほとんどないので新たに塗装しなおせばかなり綺麗になるかと思います。
ただ、個人的にこんな雰囲気が大好きなのでこのまま車高だけ落とせば何もやること無い感じではないかと。


室内のクオリティは抜群です! よくもここまでキレイに残っていた物だと思います。当時のまま時間が止まっているような感じ。


リヤシートも綺麗ですね。MS41に限りませんが、クラウンの内装はとんでもないクオリティで残っている物が多くあります。
きっと大切に維持されていたんだと思います。


いかがでしょうか当社MS41クラウン。
OLDクラウン乗りの方々にもあこがれのMS41 ボク自身もMS52クラウンワゴン乗ってますが、やっぱり4系のクラウンは特別な存在です!
皆さん1度は所有したいんではないでしょうか?

実際ホントに乗れるの?って思われる方多いかと思います。確かに今の車の様には乗れませんし、部品の供給も良くありませんので故障した場合も大変かと思います。
そんなところも含めてこの50年も前の超絶カッコいい車を所有する。
そのスタイルがなんかステキだと思います。

詳しい内容はコチラでご覧いただけますUsed Car Sale

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若林 英嗣
代表取締役
代表の若林 英嗣です。2級整備士 長野市生まれ、現在は千曲市在住。父親の後を継ぎ25年間自動車整備一筋でやってまいりました。日々進化する車をとにかくわかりやすくお客様に説明し確実な整備をしていく事が自動車整備士の使命と考えております。車検・整備・販売と幅広くお客様のご要望にお応え出来るよう頑張ります。宜しくお願い致します。
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営業とサービスの駒村 達也です。3級整備士 私は自動車工具に大変興味があり県外へ出かけた際は事前に工具屋さんを調べ立ち寄るくらい。特に海外メーカーに興味があり見るだけでも楽しく時間を忘れてしまうほどの工具好きです!整備の事はもちろん、新車、中古車の事も是非ご相談ください。お待ちしております。
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サービスの飯島 成二です。2級整備士 平成生まれですが古い車が好きで今はクラシックミニが愛車です。古い車には現代の車とは違う魅力がたくさんあります。古い車もきちんとメンテナンスすればいつまでも元気に走ってくれます。旧車整備で培った整備技術で楽しいカーライフを全力でサポートさせていただきます!20代・30代の若い世代の方も是非お気軽にご来店ください。

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