DATSUN720 冷却水が減ってしまう。

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水漏れが無いの冷却水が減ってしまうとのことで、ヘッドガスケット交換の修理です。
ちなみに詳しい方ならお分かりだと思いますが、正規には存在しないかたちの720です。実際見ると全長かなり長いです。


インマニ、エキマニどんどん外してヘッドをはぐりました。最近はL型の修理あまりやらなくなりましたが昔は結構やってました。これは直4なんでまだヘッド軽いですが、
L6はヘッド持ち上げるのにも力がいります。
 

カムシャフト、バルブなどを外していきます。ちなみにステムシールは純正品が出ますのでこの辺は新品に交換です。オイル下がりが無くなりますね。
 

 

ヘッドのソリを測定します。問題ないレベルでしたらヘッドガスケット交換だけども良いのですが・・・ やっぱり4番がそってました。ここから冷却水がシリンダーに入り込んでいたものと思われます。面研も同時にやっておきます。
 

今回は圧縮比の変更などありませんから、最低限の面研をしておきました。綺麗になっていると気持ちがイイですね。
 

肝心のヘッドガスケットは生産廃止です。さすがのL型も無い部品もありますね。今回はいつもお世話になっております、亀有エンジンワークスさんのメタルヘッドガスケットを使用しました。純正サイズ ボア86mm 1.2mm厚の物を使用しました。かなり高額ですが部品が何のには変えられません。
 

どんどん組み上げて完成です。インマニ、エキマニガスケットや、キャブ付近のガスケット、タペットカバーパッキンなどはまだ純正があるので新品に交換してあります。L型は部品あるので助かります。
 
試運転も問題なし。これで冷却水の減りも大丈夫かと思います。まだまだ元気に走ってもらいましょう!今回の修理依頼誠に有難うございました。

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若林 英嗣
代表取締役
代表の若林 英嗣です。2級整備士 長野市生まれ、現在は千曲市在住。父親の後を継ぎ25年間自動車整備一筋でやってまいりました。日々進化する車をとにかくわかりやすくお客様に説明し確実な整備をしていく事が自動車整備士の使命と考えております。車検・整備・販売と幅広くお客様のご要望にお応え出来るよう頑張ります。宜しくお願い致します。
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営業とサービスの駒村 達也です。3級整備士 私は自動車工具に大変興味があり県外へ出かけた際は事前に工具屋さんを調べ立ち寄るくらい。特に海外メーカーに興味があり見るだけでも楽しく時間を忘れてしまうほどの工具好きです!整備の事はもちろん、新車、中古車の事も是非ご相談ください。お待ちしております。
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サービスの飯島 成二です。2級整備士 平成生まれですが古い車が好きで今はクラシックミニが愛車です。古い車には現代の車とは違う魅力がたくさんあります。古い車もきちんとメンテナンスすればいつまでも元気に走ってくれます。旧車整備で培った整備技術で楽しいカーライフを全力でサポートさせていただきます!20代・30代の若い世代の方も是非お気軽にご来店ください。

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