平成9年 マツダ プロシード キャブプラス UF66M 入庫です!

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マツダ プロシード 車両本体価格 93万円

プロシード キャブプラス
マツダプロシードトラック キャブプラス 4WD です。
新車当時もそんなに販売されなかった車両ですから、本当に数が少なくなってきてます。
全長約5mと日本のトラックとしては最大級な大きさで、当時も日本車には見え無かったのを覚えております。
プロシード キャブプラス
今回入荷したのは後期型のプロシードキャブプラス。
プロシード キャブプラス
2インチリフトアップの2トーンの塗り分けリペイントがかなりオシャレです。
プロシード キャブプラス
リヤメッキバンパーもかなり似合っております。
プロシード キャブプラス
フロアATのウッドハンドル。シートも大変きれいですね。
プロシード キャブプラス
リヤシート 後ろはちょっと窮屈ですが乗車定員4人となってます。
プロシード キャブプラス
ホワイトレターも雰囲気出てます。

これから夏にかけてサイコ―な1台になること間違え無し!
車検も29年5月とタップリついております。当然全国販売OKですのでゼヒお問い合わせください!

詳しい内容はこちらからでもご覧いただけます。 Goo

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若林 英嗣
代表取締役
代表の若林 英嗣です。2級整備士 長野市生まれ、現在は千曲市在住。父親の後を継ぎ25年間自動車整備一筋でやってまいりました。日々進化する車をとにかくわかりやすくお客様に説明し確実な整備をしていく事が自動車整備士の使命と考えております。車検・整備・販売と幅広くお客様のご要望にお応え出来るよう頑張ります。宜しくお願い致します。
駒村 達也
営業 ・サービス
営業とサービスの駒村 達也です。3級整備士 私は自動車工具に大変興味があり県外へ出かけた際は事前に工具屋さんを調べ立ち寄るくらい。特に海外メーカーに興味があり見るだけでも楽しく時間を忘れてしまうほどの工具好きです!整備の事はもちろん、新車、中古車の事も是非ご相談ください。お待ちしております。
飯島 成二
サービス
サービスの飯島 成二です。2級整備士 平成生まれですが古い車が好きで今はクラシックミニが愛車です。古い車には現代の車とは違う魅力がたくさんあります。古い車もきちんとメンテナンスすればいつまでも元気に走ってくれます。旧車整備で培った整備技術で楽しいカーライフを全力でサポートさせていただきます!20代・30代の若い世代の方も是非お気軽にご来店ください。

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